（217139）马鞍山当涂发电有限公司竞价公告

（略）竞价公告
承运业务公告
（略）：NCYD-（略）1-134
（略）承运业务进行公开竞价，欢迎具备资格的供应商参加。
一、基本信息
1.承运业务类型：国内承运
2.运输方式：（略）
3.币种：人民币
4.承/倒运数量：48,000
5.发货地：如皋港
6.到货地：（略）
7.报价单位：（略）
8.船期：（略）至（略）
9.受载期：无
10.滞期费：无
11.装率（吨/天）；无
12.卸率（吨/天）：无
13.卸港条件（满载吃水（米））：无
14.是否含税：含税
二、（略）
（略）（（略））
三、时间安排
1.竞价模式：一次报价
2.第一次报价截止时间：（略）:20:01
四、船舶要求
1.船舶要求：江船（船长≤110米）靠港前船员配置须通过“海事慧眼”绿码，江船受载吨位足够满足每批次货量吨位，江船的吨位和船型必须满足甲方交货港口的作业要求和芜湖海事的船舶进港吃水要求。
2.船龄限制：无
3.船级社：无
4.船籍：无
五、竞价主要条款
1、船名：江船（船长≤110米）。预计到港时间：2024年1月14日-2024年1月17日，须按甲方要求安排船期。船舶靠港前船员配置须通过“海事慧眼”绿码，才能安排作业，否则产生的滞期费由乙方负责，乙方须按甲方要求安排船期。
2、乙方应根据甲方的装船时间安排船舶及抵装港时间，并且发船和排船计划必须得到甲方同意后进行，如果乙方不根据甲方实际情况和不经过甲方同意后发船造成滞期费及甲方的损失完全由乙方负责，如果乙方未按甲方要求日期派船，按（略）/天考核乙方。乙方须向甲方通报船舶的预计抵港时间、航次、预装吨位。由于天气、自然灾害等造成的滞期费，甲方不负责支付滞期费。
3、乙方必须在江船抵达装港前协调好装货事宜：船舶报港、签证、江船数量等，以确保装货顺利进行。江船受载吨位足够满足每批次货量吨位，江船的吨位和船型必须满足甲方交货港口的作业要求和芜湖海事的船舶进港吃水要求，船员配备齐全符合海事要求，如因船舶不满足要求造成搁浅等损失，由乙方承担损失并考核乙方（略）/船。如乙方装载煤炭过多，接卸时流出舱外，将按（略）/船考核乙方。乙方不得在江船受载后，进行二次过驳，有其他原因必须进行过驳分载时，必须事先征得甲方同意，并将二次过驳船名、二次过驳地点：（略）
4、乙方应以正常的航线、航速尽快抵达目的港，不得绕航，除非有政府命令或征得甲方同意。乙方将江船数量、吨位、（略）燃料物资部、发电部，（略）码头后，（略）码头报港（报港时间为每天8：00至17:00时，特殊情况除外），（略）码头接卸船只。
5、江船时间计算：江船装船时间按1600吨/小时计算，超出部分时间造成滞期由乙方负责；卸船时间从江船抵达甲方码头锚地并报港时起，至该船卸船结束时止。装卸货时限7天，如超出，滞期费率按0.5元/吨天支付。
6、本合同装运船只具备GPS卫星定位、监控等手段，并向甲方提供相应资料。（略）燃料物资部、发电部书面同意方可进入码（略）域。（略）人员及运输船只上的随船人员若不经许可进入码头等（略）域，（略）（略），（略）黑名单，同时若私自进入（略）域造成伤害，（略）承担一切责任。（略）承担。（略）调遣，如不听从调遣，按（略）/次考核。
7、承运方运费结算按以下原则进行：运输吨位以到厂验收数量作为结算依据。运费、滞期费在每批次卸货完毕并托运人收到承运人相关发票后的30个银行工作日内支付。
8、合同一经签定即生效，如某一方提出变更或取消合同，应提前48小时通知另一方，取得另一方的同意并承担由此引起的另一方的损失。如货物落空或船舶毁约，需承担50％运费作为相互补偿；因乙方责任未提供约定的船舶造成托运人损失的，乙方应当承担赔偿责任；若船舶不能在规定的时间内抵港受载，乙方须提前三天通知托运人，甲方有权解除合同、同意延长受载期或要求承运人提供适航适载的其它船舶，双方均以书面形式确定。因乙方责任延误提供船舶造成托运人损失的，乙方应当承担赔偿责任。甲乙双方对履行本合同如产生争议，应协商解决，协商不成时，则提请（略）人民法院诉讼。
六、联系方式：（略）
1.采购执行单位：（略）
2.联系人：（略）
3.联系电话：（略）
七、备注
八、附件
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