(略)的消息,5月23日,黑龙江省绥
(略)施工现场机声轰鸣,随着首个工点进场施工,
(略)绥芬河至国境线改造工程正式开工建设,为中欧班列“东通道”绥芬河、满洲里、
(略)口岸后方通道扩能改造建设奠定坚实基础。
(略)起点为哈
(略),终点为绥
(略),距今已有百年历史,
(略)地带,
(略)运输通道,也是我国中欧班列“东通道”重要的通行口岸,铁路口岸年货物发送量突破1000万吨,中欧班列年通行量接近900列、运送货物达8.8万标箱。
(略)绥芬河至国境线工程位于绥
(略)境内,
(略)东段,
(略)运行坡度大、曲线半径小,列车运行时速仅为55公里,
(略)设计时速达120公里,线路通过能力提升一倍以上,将有效破解运力瓶颈。据介绍,
(略)绥芬河至国境线改造工程有望于2025年年底竣工,
(略)博克图至西岭口、
(略)改造工程,
(略)干线“卡脖子”区段,
(略)能级,满足绥芬河、满洲里、
(略)口岸中欧班列的开行需求。
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